Номерний фонд курорту «Буковель» поповнився ще кількома кімнатами, причому вельми незвичайними. П’ять двомісних апартаментів споруджені з кришталево чистого льоду і снігу, який взяли з карпатських вершин. Гостям запропонують жити в холодних стінах, спати на льодових ліжка і скуштувати напої з крижаного посуду.
Температура всередині крижаних приміщень становитиме -2/-5 градусів, щоб не танув лід. Але, за словами адміністрації, застуда екстремалам не загрожує: спати вони будуть на овечих шкурах в утеплених спальних мішках з відмінною теплоізоляцією. Це дозволить зберегти тепло всередині і не допустити танення льоду зовні.
Дату відкриття та першого заїзду повідомлять додатково. Для тих, хто віддає перевагу традиційному розміщенню, адміністрація «Буковеля» пропонує екскурсії в льодові покої.
Для любителів гірських лиж залишається додати, що льодовий готель знаходиться недалеко від траси 1С. Приїжджайте і відпочивайте ексклюзивно!
Унікальна оглядова споруда відкрилася на даху хмарочоса Mahanakhon. Дивитися звідти можна на панораму і на прозору підлогу під ногами. Зі скляної оглядової платформи вид на красу, що відкривається в буквальному сенсі з усіх боків. Споруда розташована на висоті 314 метрів над землею й отримала символічну назву Skywalk. Платформа зроблена з надміцного скла і має таке ж прозоре огородження, прогулянка по… Читати далі
В останні дні головне залізничне відомство країни оголосило про цілу низку нововведень. Про внесення змін до назви, тепер це не просто держпідприємство, а акціонерне товариство, 100% акцій належать державі. «Укрзалізниця» ввела на час свят заборону на здачу куплених через інтернет квитків. Здавати їх можна буде тільки в касах з пред’явленням паспорта. Обмеження діятиме з 15 грудня по 15 січня 2019… Читати далі
Перший склад вже випробував у тестовому режимі нову європейську колію Мукачево — Будапешт — Мукачево. Рухомий склад європейського типу, як і планувалося спочатку, надала Угорщина. Нагадаємо, ідея прямого залізничного сполучення між містами була озвучена в лютому 2017 року. За підрахунками, українській стороні було потрібно перекласти приблизно 300 метрів колії, щоб вона відповідала європейським стандартам, і підготувати потрібну інфраструктуру на своєму… Читати далі
Залишити відповідь